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Faire construire dans le Val-de-Marne
Le Val-de-Marne, qui appartient à la Petite Couronne, a été créé le 1er janvier 1968 en combinant la partie sud-est de l'ancien département de la Seine (soit 29 communes) et une portion de celui de Seine-et-Oise (soit 18 communes).
Le Val-de-Marne comptait alors 1 121 319 habitants, qui vivaient essentiellement dans de petits pavillons de banlieue bâtis entre la fin du XIXe siècle et les années 1930. De grands ensembles avaient été construits à la fin de la Seconde Guerre mondiale. La préfecture, Créteil, profitaient à cette époque d'un programme d'urbanisme spécial baptisé le Nouveau Créteil.
Aujourd'hui, avec une population totale de 1 333 702 habitants en 2011, le département s'est haussé au onzième rang national en termes de démographie. En 2006, 25,6 % des Val-de-Marnais avaient moins de 20 ans, 57,1 % étaient âgés de 20 à 59 ans et 17,2 % avaient ou dépassaient 60 ans.
L'économie du Val-de-Marne s'oriente majoritairement vers le pôle Orly-Rungis, deuxième plus important bassin d'emplois en Île-de-France avec 60 000 emplois. Pourtant, entre 1994 et 1997, ce site a vu la destruction de pas moins de 16 000 emplois industriels. Cette désindustrialisation s'est accomplie parallèlement à une montée du secteur tertiaire. La logistique reste l'un des points forts du département avec des infrastructures de transports diversifiées : air, route, rail et fluvial. Elles favorisent le Marché international de Rungis.
La santé est un des autres secteurs de pointe du Val-de-Marne qui concentre des centres hospitaliers et de recherche de renom. Dans la vallée de la Bièvre, ce sont les hautes technologies qui dominent l'économie. Bien que centenaire, le cinéma est toujours une activité importante. Les boucles de la Marne surtout sont consacrées à cette activité, héritée des studios de Saint-Maurice et de Joinville.
Les projets sont multiples dans le Val-de-Marne : l'accès égal au très haut débit ; le Téléval (un projet de téléphérique urbain qui reliera Villeneuve-Saint-Georges, Valenton, Limeil-Brévannes et Créteil) ; le Grand Paris Express (un projet de transport en commun dans la région Île-de-France de 205 km de lignes de métro automatique) ; la Cité de la Gastronomie Paris-Rungis dédiée aux savoirs culinaires français dont l'ouverture est prévue pour 2020.
Comment vous y prendre pour trouver le constructeur du Val-de-Marne qui réalisera votre projet dans les meilleures conditions possibles ? Premier conseil : portez une attention toute particulière au respect de la RT 2012. Ce ne doit pas être une RT 2012 déguisée. Faute de quoi des suppléments imprévus alourdiront les frais de construction ou la maison sera sous-équipée et peu performante. Fuyez les accroches commerciales trop attrayantes. Le constructeur annonce le même prix qu'en 2011 ou en 2012 ? Redoublez d'attention. Deuxième conseil : n'hésitez pas à vous rendre dans les villages-expositions. Ils vous offriront une bonne référence. Vous pourrez facilement vous imaginer dans votre future maison et vous serez plus en confiance avec votre constructeur.
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